雙金屬復合管是近年來發展起來的一種新型材料，其內層為不銹鋼管，鋼管外層為嵌套或低合金鋼管，復合管橋梁護欄復合旋壓工藝使兩者緊密結合，使復合管橋梁護欄具有優良的不銹鋼耐蝕性，并保證工程能在高溫高壓下施工，還能有效地節約施工成本。雙金屬復合管特別適用于對管道介質有較高要求的管道，如凝析油本身含有大量腐蝕性介質，且工作溫度和工作壓力較高，若選用不銹鋼管，施工、維護成本很高，且選用雙金屬不銹鋼管在同樣的腐蝕條件下，施工、維護成本可以得到較大的降低。雙金屬復合管將成為未來石油石化生產中不可缺少的材料。因此，掌握雙金屬復合管的焊接方法和焊接工藝，將為我公司今后更好地占領石油石化領域提供技術支持。

　　焊接工藝制定

　　洪山1井火驅先導試驗區是新疆油田公司的重要試點項目。試驗區輸送介質以油氣混合物為主，H2S、HCl等腐蝕性介質比例較高。為此，試驗區選用雙金屬復合管作為輸送管。這是將雙金屬復合管應用于新疆油田公司。對于承擔該項目的公司來說，開發雙金屬復合管的焊接方法和焊接工藝勢在必行。

　　分析論證雙金屬復合管的結構

　　由于雙金屬復合管在基層和復合層之間通過復合旋壓工藝使其緊密結合，不屬于原子間的結合，所以在焊接過程中有間隙、層間、不銹鋼、碳鋼在外層、不銹鋼和碳鋼需要接觸，所以會造成以下問題：

　　（1）復合層是304不銹鋼材料，且復合層厚度小，只有2毫米，從碳鋼和不銹鋼復合層末端伸出基層約為2.5毫米，如果選擇手工鎢*氬弧焊，難度會很大。不銹鋼復合層與基體20鋼之間存在間隙，在焊接過程中飛濺，雜質和細小顆粒很可能鉆入間隙而引起缺陷。

　　（3） 手工鎢*氬弧焊根部焊接時，周圍空氣和保護間隙中的氬氣流動，隨著焊接過程中，焊縫區域溫度場的變化，間隙內氣體加熱空氣流動速度、流動方向的變化，都會影響焊接區域的氣體保護效果，可能導致焊接缺陷。

　　（4）在完成對基層不銹鋼焊接的焊接和20鋼的基礎材料的焊接后，須將焊接和不銹鋼的焊接層緊密地連接起來，然后不銹鋼焊接滲碳層將不可避免，不銹鋼層根部焊接的防腐性能將產生很大的影響，直接降低管道的防腐能力和使用壽命。

　　（3） 根據以上四個問題制定焊接方法等方面，我們結合施工現場的實際情況，確定焊接方法：

　　（1）手工鎢*氬弧焊復合層與基層焊接間隙的密封，密封焊接熔敷金屬蓋部從不銹鋼復合層中突出形成V型槽。

　　（2） 采用不銹鋼焊條電弧焊根部焊接和熱焊，焊縫金屬厚度>3mm。

　　（3） 從經濟性和降低施工難度出發，采用碳鋼焊條電弧焊填充、蓋面焊接。

　　焊接工藝實施

　　（1） 焊接材料選擇焊縫選擇和不銹鋼材料匹配超低碳型不銹鋼絲，根焊和熱焊選擇和不銹鋼材料匹配低氫型不銹鋼電*，焊條電弧焊材料選用匹配的普通碳鋼焊條。

　　（2） 接頭、坡口形式及焊接層的設計采用v形對接坡口，坡口角度55°~65°，對邊間隙b為2.0~3.0 mm，對邊偏移量控制在1.0 mm以內，如圖1所示